Главная

Самодельные лодки с веслами

Самодельные лодки с мотором

Самодельные парусные лодки

Самодельные велолодки

Катамараны

Как построить катер своими руками

Яхты своими руками

Тримараны своими руками

Самодельные резиновые лодки

Швертбот своими руками

Самодельные доски с парусом

Самодельное парусное вооружение

Другие плавсредства

САМОДЕЛЬНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА С ПАРУСОМ

Как сделать надувную лодку с парусом. При всех своих преимуществах надувная лодка любой конструкции имеет одни и те же общие недостатки: коротышки веслица, черепаший код и плохую управляемость. От всех них разом нам удалось избавиться, приспособив свою лодку "Нырок-4" под парус: с ним она стала и резвее и послушнее. А собственно дооборудование оказалось достаточно простым и компактным, то есть вписалось в удобства, характерные для надувных лодок.

Для оснащения "Нырка" использован треугольный парус от виндсерфера, вместе с мачтой и гиком, но с некоторыми доработками. Площади паруса — около трех квадратных метров — вполне хватает для обеспечения хорошего хода, в то же время сохраняется необходимая устойчивость лодки на воде. Полотнище выкраивается по чертежам, рекомендуемым для виндсерфера. Мачта делается составной, из двух дюралюминиевых труб диаметром 30 мм и толщиной стенки 5 мм: длина мачты — 2,3 м. Наибольшим трансформациям подвергается гик виндсерфера. Он собирается из изогнутых бамбуковых палок длиной 1,5 м или скрепленных попарно алюминиевых трубок 25 мм и толщиной стенка 3 мм.

Они образуют две половины гика, соединяемые между собой двумя отрезками толстостенного резинового шланга, согнутого пополам и надвинутого одновременно на оба конца дуг гика. Такая конструкция отличается простотой и надежностью в работе, Мачта, а также гик, если он выполняется на дюралюминиевых трубок, для непотопляемости имеют на концах пенопластовые пробки-заглушки. Для стабилизации движения лодки под парусом потребуется еще два боковых шверца. Они могут быть изготовлены из листового дюралюминия подходящей толщины (или с ребрами жесткости), а также из толстой фанеры.

Шверцы устанавливаются по обеим сторонам лодки непосредственно на лопасти весел, для чего в шверцах имеются соответствующие отверстия. А сами весла стыкуются посредством деревянного (или дюралюминиевого) степса, имеющего специальные отверстия под ручки весел, а также вертикальный колодец под мачту: таким образом, он является центральным монтажным узлом. Вся сборка может производится непосредственно в лодке. От весел берутся лопастные части; на них навешиваются шверцы так, что в их прорези заходят расширяющиеся части лопастей весел; ручки весел вводятся через резиновые уключины лодки в степс и закрепляются барашковыми болтами.

Затем собираются мачта и гик; колец мачты устанавливается в степс. Вся конструкция получается одновременно и жесткой и гибкой: продольное смешение нейтрализуется упором шверцев в бока лодки, а у мачты возможен наклон только вперед или назад. При этом она удерживается одной рукой, а вторая за гика-шкот управляет парусом: все это напоминает «работу» на виндсерфере, только вместо положения «стоя» — «сидя». При отклонении мачты поворачивается шверцбалка — степс с веслами, тогда соответственно перемещаются вперед или назад концы лопастей шверцев.

Удерживая гика-шкот и отклоняя мачту, мы не только регулируем силу тяги, но и смещаем центр парусностн относительно центра бокового сопротивления — разворачиваем лодку в нужном направлении. Разложение сил при этом происходит таким образом, что усилие, необходимое для удерживании мачты, незначительное; кроме того, можно управлять и вдвоем, разграничив обязанности. Все детали оснастки должны выполняться так, чтобы отвечать требованиям непотопляемости, так как сборка, как мы уже говорили, может выполняться на плаву, впрочем, и разборка тоже.

Степс и шверцы укладываются в мешок, входящий в комплект надувной лодки с парусом, а длинномерные гик и трубки мачты—в специальный узкий чехол. Конечно, у этой конструкции есть свои недостатки. И прежде всего то, что при управлении необходимо постоянно держать в руках гика-шкот и мачту. Правда, это неудобство компенсируется спортивным интересом к самому управлению. Чего не скажешь о захлестывании через борт лобовой волны в лодку. Однако здесь тоже можно найти выход, уменьшая скорость или сконструировав на носу лодки простейший съемный волноотбойник.

надувная лодка парус

Надувная лодка с парусом: 1 -- резиновая лодка, 2 — мачта, 3 - гик, 4 – парус, 5 — шланг - соединитель гика, 6 — гика-шкот, 7 – весло, 8 _ резиновые уключины, 9 — соединительные скобы (Д16, 7 мм), 10 - степс, 11 - шверц.

Самодельные лодки