Главная

Самодельные лодки с веслами

Самодельные лодки с мотором

Самодельные парусные лодки

Самодельные велолодки

Катамараны

Как построить катер своими руками

Яхты своими руками

Тримараны своими руками

Самодельные резиновые лодки

Швертбот своими руками

Самодельные доски с парусом

Самодельное парусное вооружение

Другие плавсредства

ВЕЛОСЕРФЕР

Гребная приставка велосерфера с колесным движителем представляет собой легкую сварную металлическую раму, на которой смонтирован педальный узел с ведущей звездочкой и гребной вал с закрепленными на нем гребными колесами и ведомой звездочкой. Гребец располагается непосредственно за приставкой на скамье, собранной из березовых реек. Рама приставки собрана с помощью сварки из стальных труб квадратного и прямоугольного сечения.

В передней ее части закреплена вертикальная консоль из трубы прямоугольного сечения с приваренной к ней велосипедной кареткой. Стык рамы и консоли усилен двумя треугольными стальными косынками. Каретка оснащена стандартными велосипедными педалями и ведущей звездочкой. В средней части рамы установлены две подшипниковые опоры, в которых вращается гребной вал — корпус каждой из них представляет собой отрезок трубы диаметром 34x3 мм и длиной 100 мм, а подшипники скольжения — фторопластовые вкладыши. Гребной вал — это стальная труба 20x2,5 мм со смонтированной на ней ведомой звездочкой.

Последняя состоит из собственно звездочки от детского велосипеда и приваренной к ней стальной втулки с внутренним диаметром 20 мм. На валу звездочка крепится с помощью болта М6 с гайкой и пружинной шайбой. Для обеспечения соосности правой и левой подшипниковых опор их монтаж на раму целесообразно осуществлять, вставив в них гребной вал. При этом следует сначала лишь прихватить корпуса, а затем, после извлечения из них фторопластовых втулок, приварить окончательно. На концах вала смонтированы гребные колеса, каждое из которых состоит из ступицы и лопастей. Ступица сварная, она собрана из центральной втулки (труба 34x3 мм) и пары дисков, вырезанных из стального листа толщиной 2,5 мм. Лопасти деревянные, из березовых дощечек сечением 120x20 мм.

К ступице лопасти крепятся с помощью шурупов-саморезов — четырьмя шурупами каждая. Перед сборкой гребного колеса лопасти покрываются тремя слоями двухкомпонентного паркетного лака и яркой автоэмалью, а ступицы — преобразователем ржавчины, грунтом и двумя-тремя слоями автомобильной эмали. Кресло собирается из березовых реек. Сначала подготавливаются рамы сиденья и спинки, для чего к соответствующим продольным рейкам прикрепляются шурупами и эпоксидным клеем планки поперечин, после чего из этих узлов с помощью мебельных болтов и гаек собирается кресло. В нижней части кресла закрепляются березовые бруски основания.

Покрытие кресла состоит из трех слоев паркетного лака. Кресло и гребная приставка закрепляются на серфере с помощью винтов, завернутых в заделанные в оболочку суденышка дюралюминиевые резьбовые втулки-дюбели. Для создания оптимальной курсовой устойчивости вместо штатного шверта на серфер устанавливается небольшой киль, вырезанный из 20-мм фанеры. Рулевое устройство состоит из фанерного рулевого пера, насаженного на вал, — стальную шпильку диаметром 10 мм. Вал закрепляется в шарнире — отрезке стальной трубы, вклеенном в задней части корпуса виндсерфера, в месте расположения штатного плавника; сверху и снизу в шарнире установлены фторопластовые вкладыши.

Рулевое перо имеет хорошо обтекаемый симметричный профиль; после обработки эта деталь покрывается тремя слоями паркетного лака. Рулевой вал вклеивается в перо на эпоксидном связующем. На верхнем конце вала с помощью двух гаек закрепляется траверса — двуплечий рычаг, с помощью которого можно управлять велосерфером. Управление осуществляется простейшим способом — с помощью заделанных на траверсе двух капроновых штуртросов.

Велосерфер

Прогулочный велосерфер : 1 — корпус виндсерфера; 2 — гребное колесо; 3 — киль; 4 — штуртросы; 5 — рулевое перо; 6 — траверса рулевого устройства; 7 — кресло; 8 — рама гребной приставки

Рулевое устройство: 1 — крепление траверсы (гайки М10); 2 — шайба; 3 — вкладыш (березовый брусок); 4 — дистанционная шайба; 5 - -рулевой вал (сталь, шпилька М10); 6 — траверса (дюралюминий, лист s3); 7 --рулевое перо (фанера s20)

Гребная приставка: 1 — педальный узел (велосипедная каретка с педалями и звездочкой); 2 — лопасть гребного колеса (береза, доска 120x20); 3 — нижняя часть рамы (сталь, труба 30x30); 4 — консоль (сталь, труба 50x30); 5 — косынка (сталь, лист s2,5); 6 — ведомая звездочка; 7 — фиксатор звездочки (болт М6 с гайкой и пружинной шайбой); 8 — кронштейн (сталь, полоса 30x3); 9 - корпус подшипникового узла (сталь, труба 34x3); 10 втулка ступицы гребного колеса (сталь, труба 34x3); 11-- щека ступицы (сталь, лист s2,5); 12-- крепление лопасти колеса (шуруп-саморсз 4х30); 13 вкладыш (фторопласт); 14- втулка (дюралюминий); 15 фиксатор гребного колеса (болт М6 с гайкой и пружинной шайбой); 16 — гребной вал (сталь, труба 20x2,5)

Кресло: 1-- кронштейн (дюралюминий, лист s3); 2 - поперечная планка спинки (береза, рейка 60x20); 3-- подкос (береза, рейка 25x25); 4 - - поперечная планка сиденья (береза, рейка 60x20); 5 — основание (брусок 30x30); 6 - рама сиденья (береза, рейка 50x25); 7 — рама спинки (береза, рейка 25x25); 8 шуруп-саморез (3x40); 9,10 — болты М6 с гайками (10 компл.)

Самодельные лодки